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紅巖杰獅氣囊懸掛鋁合金油罐車
作者：紅巖杰獅鋁合金油罐車 來(lái)源：油罐車廠家 日期：2018/10/11 10:13:07 人氣： 標(biāo)簽：紅巖杰獅鋁合金油罐車 氣囊懸掛鋁合金油罐車紅巖杰獅氣囊懸掛鋁合金油罐車
紅巖杰獅鋁合金油罐車廠家直銷電話：159-7276-7978
紅巖杰獅氣囊懸掛鋁合金油罐車，后橋?yàn)闅饽覙颍傎|(zhì)量為32噸，較普通鋼板懸掛總質(zhì)量要重1噸。紅巖杰獅氣囊懸掛鋁合金油罐車上裝配置：采用紅巖杰獅�；返妆P制作，8x4驅(qū)動(dòng)，紅巖杰獅M500高頂雙臥普通駕駛室，法士特12檔鋁殼變速箱，13噸單級(jí)減速橋，后橋空氣懸架、12R22.5真空胎，400L鋁合金油箱，前盤后盤、排氣管前置、ABS、前下防護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為F2CCE611C*L， 科索發(fā)動(dòng)機(jī)320馬力，整車整備質(zhì)量不超重。紅巖杰獅氣囊懸掛鋁合金油罐車上裝配置：公告介質(zhì)：汽油和柴油，公告容積：29.7立方，實(shí)際容積：（滿裝30.5立方，下裝29.8立方），罐體材質(zhì)：鋁合金5083H111，封頭7毫米，筒體6毫米，車架材質(zhì)為鋁型材6005，標(biāo)配國(guó)產(chǎn)歐標(biāo)人孔蓋2個(gè)，國(guó)產(chǎn)油氣回收系統(tǒng)帶下裝料1套，海底閥一個(gè)，海底閥材質(zhì)為國(guó)產(chǎn)鋁合金。罐體結(jié)構(gòu)形式：直筒橢圓形罐體，與車架螺栓聯(lián)接，帶普通泵，可泵進(jìn)泵出，帶鋁合金護(hù)欄和1個(gè)工具箱。整車有環(huán)保公告，燃油公告。紅巖杰獅氣囊懸掛鋁合金油罐車整車技術(shù)參數(shù)：楚勝牌CSC5326GYYLCQ型鋁合金運(yùn)油車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo)
楚勝牌
公告批次
308
產(chǎn)品名稱
CSC5326GYYLCQ型鋁合金運(yùn)油車
產(chǎn)品號(hào)
ZNBB25UW02L
總質(zhì)量(Kg)
32000
罐體容積(m3)
29.7
額定載質(zhì)量(Kg)
19870,19805
外形尺寸(mm)
11990×2500×3588
整備質(zhì)量(Kg)
12000
貨廂尺寸(mm)
××
額定載客(人)
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)
2,3
載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角(°)
17/10
前懸/后懸(mm)
1435/2755
軸數(shù)
4
軸距(mm)
1800+4600+1400
軸荷(Kg)
6500/6500/19000(二軸組)
最高車速(Km/h)
80
其它
1,該車適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸,運(yùn)送危險(xiǎn)貨物車輛類型為:FL型;類項(xiàng)號(hào):3;裝配限速裝置,限速80km/h。運(yùn)輸介質(zhì):汽油,密度:700千克/立方米。罐體有效容積29.7立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm):9000×2460×1700。2,側(cè)防護(hù)材料為鋁合金,螺栓連接;后防護(hù)材料為冷彎型鋼/Q235,焊接,截面尺寸120×50mm,下邊緣離地高500mm,選裝鋁合后防護(hù),螺栓連接,截面尺寸120×50mm,下邊緣離地高500mm,選裝卸料管與罐體同長(zhǎng)結(jié)構(gòu)。3,隨底盤選裝駕駛室,僅用軸距(mm)1800+4600+1400;僅選用消聲器前置,限速裝置,前輪盤式制動(dòng)及子午線輪胎的底盤;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;ABS型號(hào):44600XXXX0,控制器型號(hào):44600XXXX0,廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值(L/100km)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:F2CCE611C*L/42.3,F2CCE611D*L/42.3。
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào)
CQ1326HMVG39-466
底盤名稱
載貨汽車底盤（二類）
商標(biāo)名稱
紅巖牌
生產(chǎn)企業(yè)
上汽依維柯紅巖商用車有限公司
外形尺寸(mm)
11090×2550×3035
輪胎數(shù)
12
接近角/離去角(°)
17/10
輪胎規(guī)格
12R22.5
鋼板彈簧片數(shù)
3/3/-/-
前輪距(mm)
2006/2006
燃料種類
柴油
后輪距(mm)
1850/1850
排放標(biāo)準(zhǔn)
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
排量(ml)
功率(Kw)
F2CCE611C*L
上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司
8709
235
可換裝的系列底盤，支撐紅巖杰獅500系列產(chǎn)品，在保持杰獅系列產(chǎn)品原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，從動(dòng)力、安全、舒適、服務(wù)、價(jià)值等方面全面升級(jí)。紅巖整體式鑄鋼橋，采用 IVECO 先進(jìn)技術(shù)全面提升，加厚殼體、8條加強(qiáng)筋、后端蓋整體鑄造,超過(guò)200萬(wàn)次疲勞壽命試驗(yàn);速比范圍: 4.8 / 5.7/ 6.72，可實(shí)現(xiàn)用戶不同環(huán)境使用時(shí)的動(dòng)力需求;前橋工字梁，采用鍛壓工字梁，軸荷達(dá)9T,(通過(guò)了70萬(wàn)次疲勞試驗(yàn))軸荷大、承載能力強(qiáng);改進(jìn)壓型工藝，國(guó)內(nèi)獨(dú)家襯梁前后滿襯，內(nèi)外層貼合緊密，抗彎能力強(qiáng)；底盤采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，大幅提高屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。
高強(qiáng)度 四點(diǎn)懸浮駕駛室
在輕量化設(shè)計(jì)大潮里，上汽紅巖一直秉承“安全第一”的設(shè)計(jì)理念，寧可車身重幾十公斤也絕不以犧牲安全系數(shù)而進(jìn)行減重。駕駛室采用的高強(qiáng)度鋼板最厚處達(dá)1.5mm,比其他同類產(chǎn)品厚度提高20%。駕駛室本身采用整體沖壓成型的前圍盒裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，即使是正面嚴(yán)重沖撞,也能夠保持駕駛室前圍的完整幾何結(jié)構(gòu)。內(nèi)部選用的儀表臺(tái)材料在車輛發(fā)生碰撞時(shí)不易碰碎，可有效減少碎化物質(zhì)尖角對(duì)駕乘人員的二次傷害。
高智能 菲亞特Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)
杰獅是國(guó)內(nèi)首款采用全球領(lǐng)先的菲亞特Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)重卡，Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)具有依維柯專利技術(shù)的EBS發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制，以反應(yīng)迅速，制動(dòng)有力為主要特性，在高速行駛的和下坡過(guò)程中，ECU中控電腦會(huì)根據(jù)駕駛員踩動(dòng)剎車的頻率和力度智能的打開發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門，主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油產(chǎn)生的氣壓大小,在壓縮行程中產(chǎn)生制動(dòng)效果,制動(dòng)效率高達(dá)80%以上，有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。
這就意味著在符合交通要求不超速的情況下，紅巖重卡可以更好應(yīng)對(duì)突發(fā)的路面情況而緊急制動(dòng)，即使在重載行駛長(zhǎng)下坡路段的時(shí)候，也可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)高效制動(dòng)，減少剎車次數(shù)，避免輪轂過(guò)熱而引發(fā)交通事故。
雙通道 ABS防抱死系統(tǒng)
杰獅配備雙回路制動(dòng)系統(tǒng)和ABS防抱死系統(tǒng)，前后輪的兩套雙回路制動(dòng)系統(tǒng)既相互關(guān)聯(lián)又相互獨(dú)立，當(dāng)其中一套系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，另一套系統(tǒng)依然有制動(dòng)效果，讓車輛能夠平穩(wěn)的降低車速。ABS防抱死系統(tǒng)可使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。
電控優(yōu)化
依托于IVECO多年發(fā)展沉淀下來(lái)的技術(shù)底蘊(yùn),“杰獅”GENLYON采用了多功能顯示儀表臺(tái)和CAN-BUS總線，成熟的技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、車身控制器、儀表盤、行車記錄儀、ABS、后視鏡控制器等6個(gè)模塊得到有機(jī)結(jié)合，改變了國(guó)內(nèi)CAN總線技術(shù)水平不成熟的狀況，降低了電器的故障率；
輕量化 大不同
高強(qiáng)度輕量化車架
輕量化杰獅采用高強(qiáng)鋼單層車架大梁，不但重量輕，而且抗扭曲和抗沖擊能力強(qiáng)，屈服強(qiáng)度提高近50%；車架總成優(yōu)化設(shè)計(jì)，重量減輕300公斤；可有效降低整車高度，以提高整車行駛安全性。
該車架按IVECO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和30000公里試驗(yàn)場(chǎng)綜合道路測(cè)試，其彎曲試驗(yàn)表明：超負(fù)荷變載荷彎曲累計(jì)10萬(wàn)次試驗(yàn),不開裂,不變形；扭曲試驗(yàn)：1-5度扭轉(zhuǎn)，每個(gè)角度10萬(wàn)次，都不開裂，良好的品質(zhì)保證了其使用壽命的增加。
少片簧結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
杰獅輕量化牽引車采用了拋物線少片式鋼板彈簧，少片簧比起多片簧不但減輕了車身重量，在保證車輛承載能力的同時(shí)，也增加了行駛的平順性、舒適性。
斷開式平衡軸的應(yīng)用
杰獅輕量化牽引車采用斷開式平衡軸，有效降低自重50多公斤，而且這種平衡軸裝配簡(jiǎn)單，維修方便；平衡軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，根本上杜絕了油封漏油現(xiàn)象。
變直推力桿為V型推力桿
車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，中后橋會(huì)產(chǎn)生移位，而推力桿的作用就是防止車橋移位。一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位，而杰獅輕量化牽引車改用了V型橫銷推力桿,除了可以防止中后橋前后移位，還可以防止左右移位。
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